为什么要在回气管路上加装U型管气液分离器?
来源:
捷邦气液分离器 日期:2022-04-22
气液分离器主要用于将制冷系统制冷剂在回压缩机吸入口时,储存系统内的部分制冷剂,防止压机液击或因制冷剂过多而稀释冷冻油,并将制冷剂气体、冷冻油充分地输送给压缩机。
为什么要在回气管路上加装U型管气液分离器?
一、及时在流量较小或者是某一压力降状况下,确保在低温工况下冷冻油和制冷剂的混合,让制冷剂和油的混合物在一定比例范围内返回到制冷压缩机,从而保持系统的正常效率和曲轴箱的正常油位;
二、在低温工况下正常运行的蒸发器一般呈满液状态,这样可以有效地防止压缩机“倒液”。还可以预防过多的制冷剂将系统内的冷冻油稀释掉;
三、在一定工况下运转的时候,它可以作为贮液器使用可以连续贮存一定量的液体,同时还可以是一个压力容器;省去了回气管路上的积油弯设计,简化了制冷系统的管路。高压液体此时被过冷,从而提升了系统的制冷效率
四、在使用热敷除霜的时候,可以提供必要的热量,从而不必担心没有热源的问题或者是增设辅助加热器。
综上所述,用在多台机器并联运转是其众多用途中的一种,一台制冷压缩机在回气管路上加装一台U型管气液分离器连接系统的原理。若是有两台或者是两台以上的压缩机并联运转时,可以共同使用一台这种多根U型管气液分离器来很好地解决系统的回油问题;
这种做法曾使用在捷邦客户某冷库系统中,多年来运转工况正常回油良好。三台机器并联运转中共同使用一台多根“U”型(管)气液分离器运转下,不但能达到较好的回油效果,而且可使并联同时运转中各台机器在比较接近的吸气压力下运行。而不需要在曲轴箱上加装均压管和不装设回气“集管”,简化了制冷系统,能确保在低温下冷冻油和制冷剂在足够的比值下返回到压缩机,保持系统的运转效率和曲轴箱的正常油位。多年来使用实践证明这种方法是可靠的,制冷剂和冷冻油返回到压缩机通过限流小孔来实现的。
为什么要在回气管路上加装U型管气液分离器?
一、及时在流量较小或者是某一压力降状况下,确保在低温工况下冷冻油和制冷剂的混合,让制冷剂和油的混合物在一定比例范围内返回到制冷压缩机,从而保持系统的正常效率和曲轴箱的正常油位;
二、在低温工况下正常运行的蒸发器一般呈满液状态,这样可以有效地防止压缩机“倒液”。还可以预防过多的制冷剂将系统内的冷冻油稀释掉;
三、在一定工况下运转的时候,它可以作为贮液器使用可以连续贮存一定量的液体,同时还可以是一个压力容器;省去了回气管路上的积油弯设计,简化了制冷系统的管路。高压液体此时被过冷,从而提升了系统的制冷效率
四、在使用热敷除霜的时候,可以提供必要的热量,从而不必担心没有热源的问题或者是增设辅助加热器。
综上所述,用在多台机器并联运转是其众多用途中的一种,一台制冷压缩机在回气管路上加装一台U型管气液分离器连接系统的原理。若是有两台或者是两台以上的压缩机并联运转时,可以共同使用一台这种多根U型管气液分离器来很好地解决系统的回油问题;
这种做法曾使用在捷邦客户某冷库系统中,多年来运转工况正常回油良好。三台机器并联运转中共同使用一台多根“U”型(管)气液分离器运转下,不但能达到较好的回油效果,而且可使并联同时运转中各台机器在比较接近的吸气压力下运行。而不需要在曲轴箱上加装均压管和不装设回气“集管”,简化了制冷系统,能确保在低温下冷冻油和制冷剂在足够的比值下返回到压缩机,保持系统的运转效率和曲轴箱的正常油位。多年来使用实践证明这种方法是可靠的,制冷剂和冷冻油返回到压缩机通过限流小孔来实现的。
标签:气液分离器
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