如何判断制冷剂的充注量,充注量不对产生的问题和解决办法。
但是有些设备因为使用蒸发器的种类不同,制冷剂充注量不同,就没有给出充注量参考值。而且在维修安装现场,由于条件限制,技术人员往往不用定量加氟仪,也不习惯按定量称重充注制冷剂,因为多数情况下,是系统制冷剂部分泄漏了要补充,泄漏量多少是无法精确计算的。所以大多是凭经验充入制冷剂。
在维修实践中经常出现制冷剂充注量不当而使设备运转不正常。那么怎样控制制冷剂加注量,加入量不当又会引起哪些故障呢?
水冷冷水机组制冷剂的充注
水冷冷水机组结构紧凑,操作控制方便,安装调试简单,使用比较普遍。这种机组由压缩机、卧式壳管式冷凝器、热力膨胀阀、卧式壳管式蒸发器及必要辅件组成一体。
对于没有设置高压储液器和低压汽液分离器的制冷系统,制冷剂充注量的控制尤为重要。因为这种制冷系统是冷凝器兼作高压储液器,制冷剂加多了会储存在冷凝器中,淹没冷凝器散热簇管,使散热面积减小,冷凝压力升高,导致制冷量下降。
对于这类制冷机组制冷剂充注量的控制,在充注过程中,遵循以下的方法:
一摸冷凝器外壳温度
冷凝器出液口上口以上发热,出液口上口以下发凉就可以了(发热说明有压缩机高温排气在里面冷凝,发凉说明里面是液体空间) 。
二看吸气压力
要与蒸发器内冷媒水温度相对应(也就是与蒸发温度相对应);
三看压缩机回气管温度
高温机组回气管应发凉结露,但结露到压缩机回气阀就可以了;低温机组回气管应结霜,但霜结到压缩机回气阀就可以了。如果结露或者结霜到压缩机外壳,液态制冷剂就会进曲轴箱,会引起压缩机跑油和液击。对于封闭式压缩机来说还会使电机接线端子短路。虽然大部分封闭式机组接线端子用密封胶密封了,但由于密封效果的不确定性,短路的可能性还是存在的。
风冷冷水机组制冷剂的充注
风冷冷水机组因不需要循环水系统,在户式中央空调和小型商用制冷系统中使用普遍,由于使用风冷冷凝器,其制冷剂充注量控制与水冷冷凝器有区别,就是在充注过程中要摸散热器翅片温度,在夏天,工作过程中散热翅片全部面积应发热,如果上部发热,下部发凉,说明制冷剂充多了,发凉部分储存了液体制冷剂。冬天由于环境温度低,即使充注量正常,散热器下部也可能发凉,那么用这种方法就无法判断了。其他特征与水冷式机组相同。
制冷剂充注量不足
制冷系统制冷剂充注量不足反映出的参数特征是:
1、蒸发器结霜或者结露不满;
2、压缩机吸、排气压力下降;
3、吸气温度偏高;
4、压缩机电机工作电流下降;
5、压缩机运行声音变低。
直接结果是机组制冷效率下降,达不到预期制冷效果。
制冷剂充注量不足并不难判断,值得注意的是供液管路堵塞(过滤网、毛细管等)膨胀阀调节太小也会造成蒸发器结霜或结露不满,机组制冷效果下降,这个时候即使制冷剂过量,蒸发器仍然结霜或结露不满,吸气压力低。这就需要综合分析,找他们的不同特征。
堵塞另有其表现,一般堵点是出现在通路细密环节,也就是通径小的地方,如干燥过滤器和膨胀阀的过滤网,毛细管等。这些都是制冷系统的高压部分,正常情况下是常温的,如果堵塞了,那么堵点后就会变低温了,现象是堵点后结露或结霜。如果通路不堵,应该是节流器后面开始结露或者结霜。
制冷剂充注量过量
制冷剂充注过量在蒸发器和冷凝器上都有特征表现,如果节流器(毛细管、节流阀)不能完全自动调节,那么供液过量后蒸发不完的液体会回到压缩机上来,使压缩机外壳结霜或结露。
如果节流器能完全自动调节,或者人为调小膨胀阀的供液量,那么压缩机回气管结霜或结露正常,多余的制冷剂液体会储存在高压部分,对于没有高压储液器的系统,多余的液体制冷剂就储存在冷凝器中。这时候表现的特征是冷凝压力升高,蒸发压力蒸发温度也升高,制冷效率下降,降温速度慢,机组工作电流升高,机组工作声音变得沉闷。
当然,如果制冷系统内有大量空气,也会出现这种特征,但它们有其他的特征区别,那就是制冷剂过量时,对于风冷冷凝器,散热翅片上部发热,下部因储存液体发凉;对于水冷冷凝器(卧式壳管式),壳管高度方向上部发热面积小,而下部因储存过多液体制冷剂发凉面积多。系统有空气但制冷剂量正常就没有这个特征。